LEVEL NJS KEIRIN レベル 560 FSA ピスト 競輪
LEVEL NJS KEIRIN レベル 560 FSA ピスト 競輪
4.6点
（100件）
レビュー一覧 100件 （総件数：100件）
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結構前に入手しましたが丁度よい110エンドのホイールがなく熟成させてました。
この度、ホイールが組み上がってきたのでリリースです。
麗しの110エンドでシルエットが最高です。
リム、ハブは結構こだわってチョイス。
njsなのにブレーキ穴有るの何故？問題については元々は穴無しのnjsフレームを
フレームを前後ブレーキつけれる仕様に確りと加工したものと思われます。
フロントは九十九サイクルで15~20年眠っていた田辺氏手組の通好みホイールです。
リアはカンパの36hクリンチャーというこれまた玄人向けのリムを探してきました。
それを sanshin 36hとサピムで組んでます。
クランクはFSA ISIS CARBON クランク、BBも新品いれました。
ギア比も49/18=2.72と最適化してます。
チョイ乗りした結果、まぁ乗りやすくカーボンホイール要らない出来です。
この後、実地走行しまーす。
フォークの裏側に僅かな小傷がある程度。
フレームセット販売にしました。
下記は完成車時代の装備品です。
トップ 560
シート 570
エンド 110
ハンドル deda TRACK drop 400㍉
レバー trp carbon
ヘッド hatta swan njs
ブレーキ campagnolo potential
ステム factory5 95㍉
サドル selle italia flite
シートポスト nitto 65
クランク fsa carbon track 165㍉
リング fsa 49t
bb stronglight isis 113㍉ new
ペダル bro pedal & Strap
ホイール
フロント GRAND tubular rim 18h
hoshi aero spork
moyeux pelissier hub
リア campagnolo omega rim 36h
sanshin hub njs
sapim Leader spork
コグ miche 18t
この度、ホイールが組み上がってきたのでリリースです。
麗しの110エンドでシルエットが最高です。
リム、ハブは結構こだわってチョイス。
njsなのにブレーキ穴有るの何故？問題については元々は穴無しのnjsフレームを
フレームを前後ブレーキつけれる仕様に確りと加工したものと思われます。
フロントは九十九サイクルで15~20年眠っていた田辺氏手組の通好みホイールです。
リアはカンパの36hクリンチャーというこれまた玄人向けのリムを探してきました。
それを sanshin 36hとサピムで組んでます。
クランクはFSA ISIS CARBON クランク、BBも新品いれました。
ギア比も49/18=2.72と最適化してます。
チョイ乗りした結果、まぁ乗りやすくカーボンホイール要らない出来です。
この後、実地走行しまーす。
フォークの裏側に僅かな小傷がある程度。
フレームセット販売にしました。
下記は完成車時代の装備品です。
トップ 560
シート 570
エンド 110
ハンドル deda TRACK drop 400㍉
レバー trp carbon
ヘッド hatta swan njs
ブレーキ campagnolo potential
ステム factory5 95㍉
サドル selle italia flite
シートポスト nitto 65
クランク fsa carbon track 165㍉
リング fsa 49t
bb stronglight isis 113㍉ new
ペダル bro pedal & Strap
ホイール
フロント GRAND tubular rim 18h
hoshi aero spork
moyeux pelissier hub
リア campagnolo omega rim 36h
sanshin hub njs
sapim Leader spork
コグ miche 18t
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##パーツ
商品の状態:
新品
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送料無料
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